Hamownia podwoziowa VT-2/B2
Podwoziowa hamownia obciążeniowa VT-2/B2 to hamownia samochodowa, ale można do niej zamówić opcjonalną przystawkę do motocykli, co zapewni jej funkcjonalność naszej mobilnej hamowni motocyklowej. Hamownia może być zasilana z przetwornicy, o ile pracuje w trybie inercyjnym. Opcjonalnie można zamówić wykonanie bazujące na sterowniku zasilanym przez USB, co pozwala sterować hamownią z notebooka, całkowicie bez zasilania (oczywiście bateria notebooka rozładuje się nieco szybciej) – również wtedy możliwa jest praca tylko w trybie inercyjnym (np. podczas zlotu samochodowego, dyno-day na torze wyścigowym, etc). Ten model w wersji wolnostojącej posiada własne kółka, wysuwane w przypadku konieczności jej przemieszczenia, stąd jest to zarówno hamownia do pracy na warsztacie jak i na zlotach samochodów lub targach. Z racji łatwości przemieszczania jej po płaskiej podłodze jest ona szczególnie polecana posiadaczom niewielkich warsztatów. Model ten podlega rozbudowie do dowolnego większego modelu w naszej ofercie, także 4x4.
Typ | Hamownia podwoziowa obciążeniowa |
Wymiary (D x S) [mm] | 1000 x 3356 |
Maks./min. rozstaw kół [mm] | 2200/900 |
Minimalna średnica opony [mm] | 400 |
Obciążenie pojedynczej osi [kg] | 3000 |
Liczba osi | 1 |
Hamulce elektrowirowe | 1x 2500Nm |
Vmax [km/h] | 300 |
Tryby pomiarowe | inercyjny, obciążeniowy, drogowy, stałych obrotów, cykle jazdy |
Błąd pomiaru [%] | 0,1 |
Zasilanie (bez wentylatorów chłodzących i wyciągowych) | min. AC 400V / 32A |
Wymagane powietrze pod ciśnieniem | min. 6 bar |
Wersje montażowe | kanał / wolnostojąca / przenośna |
Akcesoria dodatkowe | m. in. czujnik ciśnienia doładowania, czujnik AFR, wentylator chłodzący, wentylator wyciągowy, przewody odciągu spalin |