Hamownia podwoziowa VT-2
Podwoziowa hamownia inercyjna VT-2 to hamownia samochodowa, lecz można do niej zamówić opcjonalną przystawkę do motocykli, co zapewni jej funkcjonalność naszej mobilnej hamowni motocyklowej. Hamownia może być zasilana z przetwornicy. Opcjonalnie można zamówić wykonanie bazujące na sterowniku zasilanym przez USB, co pozwala sterować hamownią z notebooka, całkowicie bez zasilania (oczywiście bateria notebooka rozładuje się nieco szybciej). Ten model w wersji wolnostojącej posiada własne kółka, wysuwane w przypadku konieczności jej przemieszczenia, stąd jest to zarówno hamownia do pracy na warsztacie jak i na zlotach samochodów lub targach. Z racji łatwości przemieszczania jej po płaskiej podłodze jest ona szczególnie polecana posiadaczom niewielkich warsztatów. Model ten umożliwia rozbudowę do dowolnego większego modelu z naszej oferty, także 4x4.
Typ | hamownia podwoziowa inercyjna |
Wymiary (D x S) [mm] | 1000 x 2708 |
Maks./min. rozstaw kół [mm] | 2200/900 |
Minimalna średnica opony [mm] | 400 |
Maksymalne obciążenie na oś[kg] | 3000 |
Ilość osi | 1 |
Hamulce elektrowirowe | opcja |
Vmax [km/h] | 300 |
Tryb testowy | inercyjny |
Błąd pomiaru [%] | 0,1 |
Zasilanie (bez wentylatorów chłodzących i wyciągowych) | min. AC 230V |
Wymagane powietrze pod ciśnieniem | min. 6 bar |
Wersje montażowe | kanał / wolnostojąca / przenośna |
Akcesoria dodatkowe | m.in. czujnik ciśnienia doładowania, czujnik AFR, wentylator chłodzący, wentylator wyciągowy, przewody odciągu spalin |